SE BUSCAN MERCENARIOS O3: BOLIVIA 2013

Se buscan mercenarios que quieran venir en su motito a recorrer Bolivia este 2013. Si estas interesado entonce mira debajo :


Se buscan mercenarios 03: Bolivia 2013




Bolivia posiblemente sea el último país completamente salvaje, casi inhóspito y casi inexplorado de Sudamérica para recorrer en moto. Este estado cuenta con algunas de las carreteras más temibles para circular en motocicleta principalmente las no asfaltadas (como la Ruta 3 por la que se va circular en este viaje por unos 700 km de ripio/barriales) con tramos con ríos crecidos y partes de las carreteras desaparecidas(principalmente las zonas montañosas), los caminos son extremadamente peligrosos para el motociclista ya que hay muchísimos animales sueltos en las rutas que hacen muy peligrosa la conducción, el tráfico vial ni se molesta ni respeta a las motos(literalmente no existen para ellos),en la zona de las Yungas se puede circular con mucha lluvia durante horas, en el altiplano el frio y la altura nos va hacer pagar un tributo muy caro a nuestros cuerpos (apunamiento,piel o labios quemados por el frio o quizás alguna ampolla por el intenso calor) y nuestras máquinas se van a ver muy limitadas en potencia por la falta de aire. Los salares quizás destruyan tu vista y tu moto (Se los digo por experiencia.   ) Quizás tengas que estar 12/14 horas arriba de la moto solo para hacer 200km. o menos.   Casi seguro que te vas a caer de la moto no una sino varias veces. Te vas a morir de frío, también de calor, con sólo algunas horas de diferencia. Posiblemente te cueste mucho conseguir combustible (encima si lo conseguís: te lo van a cobrar tres veces más caro por ser extranjero  ),vas a dormir en no muy buenos alojamientos (casi seguro vas a tener que usar la carpa muchas veces) y las comidas te pueden arruinar el estómago. La idiosincrasia y la forma de pensar de los Bolivianos(principalmente en las zonas rurales) es muy extraña y posiblemente tengas que chocar con ella pero casi seguro te vas a tener que adaptar a sus costumbres y tiempos, no te olvides estás jugando de visitante. Diariamente vas a tener que improvisar sobre la marcha por las rutas dañadas, las condiciones climáticas, falta de combustible u otros inconvenientes. Todos los días y durante varias veces te vas a hacer la pregunta: ¿Qué carajo hago acá, si podría estar boludiando en la costa?    Todo está en contra para el que viaja en moto por Bolivia.

Pero…


Pero...también está el  constante palpitar del corazón al tener que enfrentar todas estas dificultades y peligros. Les garantizo la adrenalina va a correr a full.  Pero estas situaciones van a ocurrir en algunos de los paisajes más hermosos y salvajes del planeta, algo por lo que se destaca y mucho Bolivia, piloteando por caminos selváticos de ensueño , salares blancos como la nieve , badeando ríos crecidos o sorteandolos en balsas, inmensos desiertos y extensos arenales. Vas a poder ver el imponente Lago Titicaca, ver las antiguas ruinas de Tiahuanaco, circular por la famosa Ruta de La Muerte, contemplar y recorrer el bello Salar de Uyuni, visitar la inmensa ciudad de La Paz y sus costumbres totalmente diferentes a las nuestras, observar imponentes volcanes de miles de metros de altura con sus cumbres eternamente nevadas, muchas cadenas montañosas y el altiplano con los colores más hermosos que te puedas imaginar. Cuando te calles y apagues el motor de tu motito vas a percibir el silencio más extraño...que solo ocurren en estos desolados sitios que te van a dejar sin habla y te van recordar que vos no sos nada. Lugares que cuando te vayas de esta vida van a seguir reinando en este mundo…


Para hacer un viaje de estas características no se necesitan súper hombres, solo se necesitan AMIGOS que lo DEN y  DEJEN  todo por los OTROS compañeros de viaje. Las personas egoístas y vedettes se van a tener que amoldar al grupo o van a tener que retornar solas con la primera dificultad en una ruta inhóspita. Lo único que importa es el trabajo en equipo.

Porque al final del viaje lo más importante que te va a quedar no van a ser los miles de km. realizados, el descubrimiento de lugares nuevos y conocimientos de otras culturas.  Solo te van a quedar TUS AMIGOS y la experiencia de haber compartido y vivido una gran aventura junto a ellos…



Mercenarios confirmados:

-Luqui (NX4) / LUCAS COLORADO 250

-La Morsa(Tornado) / juntosalapar

-Calquín(Tornado) /Calquin25

-Fede (CG 150) / Valkanoise

-Poeta (Tornado) / Poeta de Guillon

-Tano (YBR 125)/ Stefano

-Nico (YBR 125)

-Mariano (xt 225)

Este es el recorrido estimado para el viaje a Bolivia durante Octubre, tanto los días de viajes, rutas  y distancias a recorrer pueden variar sobre la marcha.

Etapa 01:

La idea sería ir desde Bs. As. hasta la frontera Boliviana: Yacuiba (Bolivia) - Pocitos/Salvador Mazza (Argentina). Mas precisamente en la ciudad de Pocitos/Salvador Mazza aproximadamente unos 1800 km. Todo este trayecto esta asfaltado.

Ruta estimada, se puede variar:

http://goo.gl/maps/cV1QW

Estos dos días van a ser los más duros y demoledores del viaje, estaría piola poder recorrerlos en dos días ya que estamos con toda la energía.

Etapa 02:
Yacuiba (Bolivia) –Santa Cruz de la Sierra (570 km todo asfaltado)

Ruta estimada, en realidad es la única jaja :

http://goo.gl/maps/0Mb9P

Etapa 03:
Santa Cruz de la Sierra-La Santísima Trinidad (550 km, todo asfaltado)

Ruta estimada:

http://goo.gl/maps/zt5am

Esta parte del viaje es clave porque dependiendo de las lluvias de los días previos nos veremos obligados a tomar la ruta de arriba (Santa Cruz de la Sierra-La Santísima Trinidad) para luego seguir por la Ruta 03, que a partir de ahí es toda de ripio, y nos llevaría hasta Coroico (sitio donde comienza una parte la Ruta de la Muerte) y puede estar intransitable. Unos videos para que  vean como pueden llegar a estar los caminos:






Esta página de la Vialidad Boliviana se actualiza diariamente, si ingresan a la parte de Transitabilidad y seleccionan el tramo de ruta que van a realizar les informa si se puede circular por ahí o los peligros mas graves, la chequeo diariamente para ver si funciona bien y esta todo ok:

http://www.abc.gob.bo/

También hay un apartado de mapas, en PDF, para descargarse el mapa carretero boliviano, y subirlo en los celulares.

Si la Ruta 3 está intransitable, desde luego cuando estemos en Santa Cruz de la Sierra, vamos a  consultar varias fuentes. Nos vamos a ver obligados a utilizar la ruta alternativa que es toda asfaltada y va a Cochabamba (Etapa 03 Bis)

Etapa 03 bis: Santa Cruz de la Sierra-Cochabamba (495 km, todo asfaltado)

http://goo.gl/maps/bljTq

Cochabamba-La Paz (375km, todo asfalto)

http://goo.gl/maps/4hGHi

Desde La Paz hay que tomar la Ruta 3(este tramo esta asfaltado) hasta Coroico para hacer la ruta de La Muerte.


Sigue...

Etapa 04:
La Santísima Trinidad-Coroico (510 km, todo ripio)

http://goo.gl/maps/YhYMd

Acá comienza la aventura de la Ruta 03, esta para mí es tramo estrella del viaje. Por esta ruta no van muchos motociclistas que recorren el país ya que es bastante inhóspita e impredecible por el estado de los caminos. En esta parte vamos a comenzar a “jugar” con la altura de los caminos vamos a pasar desde los 130 mts. de altitud hasta los casi 1800 en los que está enclavado Coroico. Son 510 km y según los estados de los caminos, nafta, agotamiento de los pilotos jaja, paisajes lo tendríamos que hacer en dos o tres días. Acá van a estar algunos de los obstáculos más jodidos del viaje, ríos crecidos,  cruce en balsas, circular por poblaciones muy alejadas y solitarias (aunque hay varias ciudades medianamente grandes en el recorrido) y todos principales problemas del viaje. Por eso les decía de matarnos haciendo en dos 2 días la Etapa 01 (Bs. As.- Salvador Mazza 1800km) ya que es preferible descansar y quemar uno de los días de descanso en alguno de estos poblados o recorrer tranquis algún lugar copado de esta zona.

Abajo video de río Boliviano crecidito, por eso les decía lo del laburo en equipo, no es que Calquín sea sentimental  



Una de las Balsas que tendremos que cruzar en esta Etapa y el estado de los caminos(no les den bola a la música y los comentaríos ya que es un video familiar hay que concentrase en las imágenes de los sitios) :



Estoy recabando mas data de esta Etapa, como alojamientos, estaciones de servicios, etc:



Etapa 05:
Coroico-Ruta de La Muerte- Ruta 03 (40km de ripio)


http://goo.gl/maps/NmMSB





Esta parte del viaje va ser alucinante ya que vamos a circular por la famosa Ruta de la Muerte (les aviso que hay que el sentido de circulación es al revés –como Inglaterra o la India- para que puedan maniobrar mejor los vehículos grandes)

Un par de videos de vagos que lo hicieron en moto:





Igualmente les informo que nosotros antes de llegar a Coroico vamos a estar transitando por caminos similares a la Ruta de La Muerte por unos 150 km previos.




Saludos amigos

No solo es lindo escucharte cuando contas tus viajes realizados, sino que leer tus relatos de aventuras es taann lindo Calca, escribí un libro, seguro como viajera me voy a ver reflejada en alguna de tus historias, juro lo compro!! ja ja..

Ahora vamos al viaje  esa fue mi cara cuando fui leyendo tus descripciones y esta   cuando leí la última parte y la palabra "AMIGOS"

Me encanta pertenecer a un grupo como este..

Que groso que sos calquin!!!!  

Muy bueno el itinerario y tus palabras... viajar con vos es una garantia  


Imposible para mi este viaje!!   Además de la familia está el laburo... Quizás me enganche a la vuelta cuando bajen porMendoza o algo así  

Calquin for ever!!!!   Yeah!!!!

Qué oratoria!!!

Qué hace un CG150 colado en esa travesia? UN VALIENTE!!!
Tengo mis dudas que el cg lo banque, pero si Calca lo dice... habrá que probarlo! Salen tacos para el TITAN!!!
Jajaja

Abrazo y besitos!

Fede

Veo los videos y mas ganas de ir me dan!
Justamente esas inclemencias creo que hacen que los viajes sean tan increibles!!
Ponerte a tirar con 50 personas un camion? Eso es impagableeeeeee!!
Ayudar a un compañero a levantar la moto, preparar un matecocido a alguien con frio, que te den una mano con tus problemas...
QUE LOCURAAAAAAAAA!!!

Eso si... empizo a mirar cubiertas con tacos... esos barriales son de locura!

Calquin sos el mejor presentador para estas cosas, se empiezan a vivir desde este mismo momento. Sera una travesia dificil, pero seguramente la mistica motera saldra fortalecida.

Gracias Lore y hombre de letras por sus palabras. Pero la idea de la invitación de este viaje es que la "historia" la hagamos entre todos. 

Valkanoise escribió:
Eso si... empizo a mirar cubiertas con tacos... esos barriales son de locura!

Quédate  tranqui negro con unos taquitos el CG va ir como piña.

Poeta de Guillon escribió:Calquin sos el mejor presentador para estas cosas, se empiezan a vivir desde este mismo momento. Sera una travesia dificil, pero seguramente la mistica motera saldra fortalecida.

Esa Vic como siempre te digo va ser otra aventura mas para sumar al buzón.   Prometo no sacarte muchas fotos con los bidones extras de combustible.   

Saludos amigos

Seguimos con el recorrido aproximado del viaje.

Etapa 05, parte 2:
Salida ruta de la Muerte-La Paz (60km, todo asfalto)

http://goo.gl/maps/L0e5K

Una vez llegados a La Paz, seguramente nos vamos a tomar un día entero para recorrer sus calles.

Etapa 06:
La Paz-Copacabana (145 km, todo asfaltado)

http://goo.gl/maps/Nj1G9

Copacabana es una ciudad turística que está enclavada a orillas del Lago Titicaca. Cuando lleguemos ahí vamos a ver qué actividades se pueden hacer  ya que hay muchas excursiones y lugares bonitos en la zona. Antes de llegar a este destino deberemos sortear el  Estrecho de Tiquina en unas balsas.







Muy pegadita a Copacabana esta la frontera Peruana.  Tan solo 140 km esta la ciudad de Puno a donde se puede realizar una mini incursión para sumar otra banderita internacional. Yo quiero, yo quiero. 


Etapa 07:
Copacabana- Uyuni

En esta parte del viaje hay que ver que quiere hacer la muchachada. Tenemos en un punto intermedio las ruinas de Tiwanaku o les damos directo hacia el salar de Uyuni. Para ir a esta ciudad hay dos alternativas una toda asfaltada (870km) Pero como la distancia es muy extensa seguramente la tendríamos que hacer en dos días.

http://goo.gl/maps/kxcVE

y la otra de 670km pero en los que esta incluidos 195 km de ripio.
http://goo.gl/maps/M2wPe

En este video van a ver a un gringo circulando por este tramo de ripio. Seguramente cuando vayamos el camino no va estar tan destruido. Les va a parecer que el tipo es una nena por lo que se queja. A mí me paso algo parecido todas las veces que me caí en la 40. Pero eso es una combinación del cagazo/tensión de andar solo y segundo es el efecto de la altura sobre el cuerpo. Arriba de la moto no lo sentís pero cuando haces dos pasos te queres matar y te agitas un montón. Pero con un par de compañeros de viaje esto , caída de la moto, que en solitario parece una catastrofe es mas llevadero. 



Miren la onda de los bolivianos para ayudar al vago y el que hace un fino con la chata.  Igual tengo que reconocer que el gringo es muy quejoso y de pocas pulgas. jaja Pero igual tiene mi admiración porque tiene las bolas de ir por ahí solo (seguramente se habrá caído anteriormente varias veces y debe estar agotado). 



Etapa 08:
Salar de Uyuni, en este punto según como este el salar (si está seco o cubierto de agua) la excursión puede variar entre los 150km o 400 en el día. Les aclaro que no voy a meter la moto de nuevo en el agua salada. Jaja

El que quiera ver a un nabo boludiando en el salar de Uyuni que vea este post:
https://biz125.foroargentina.net/t48p15-ruta-40-norte-algo-de-bolivia-y-chile


Etapa 09:
Uyuni-La Quica, también para este recorrido se puede optar por dos rutas alternativas. Una larga de 550km todo asfaltado pero que va a demandar para completarla unas 12 o 14 por la complejidad del recorrido (caminos de montaña y la gran cantidad de animales sueltos en la ruta que combinados hacen que la velocidad crucero sea muy lenta)

http://goo.gl/maps/bqvgj

La más corta es de tan solo 300 km que se puede hacer en 7 u 8 horas. Pero de estos km solo 90 están asfaltados (Tupiza-La Quiaca)

http://goo.gl/maps/QAi9c



Una vez en La Quiaca hay que retornar a casita. Eso sería la idea general del recorrido por Bolivia. Desde luego todo puede variar por imprevistos en la ruta, el clima o si nos colgamos varios días en algún lugar. Lo vamos viendo sobre la marcha como en la mayoría de los viajes. Bueno ya estoy en campaña, tengo bastante data, de sitios de hospedaje, estaciones, etc. Lo único seguro que les puedo afirmar es que cuando retornemos a nuestros hogares vamos a estar mas cansados que cuando partimos. 





Saludos amigos

A ver qué opinan!
Aguanten las RINALDI!

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-468539705-cubierta-90-90-18-sh31-rinaldi-cross-enduro-en-gaona-motos-_JM

Ando viendo tactos para el cg...
conocen algún lado donde vendan cubiertas con tacos?

encontré esto

http://gaonamotos.com.ar/Cubiertas.html


Abrazo

Fede

Mira que los tacos en el asfalto son dificiles de llevar, no se si es buena idea colocarlos, pensa que ida y vuelta a la frontera con Bolivia son 4000 km de asfalto.

Calquin, me parece que ir a Copacabana es poco recomendable, alli no hay para ver mas que la iglesia. A mi modo de ver las cosas iria a Tihuanaku desde La paz y luego al salar. Por la epoca debe estar seco asi que sera facil cruzarlo y llegar a Las galaxias. Fijate que te parece.

Poeta de Guillon escribió:Mira que los tacos en el asfalto son dificiles de llevar, no se si es buena idea colocarlos, pensa que ida y vuelta a la frontera con Bolivia son 4000 km de asfalto.

Vic, la idea es llevar ambos tipos de cauchos, los que ya tengo hasta bolivia y cuando haya tierra hacer el cambio a tacos...

You're a real PRO!

Poeta de Guillon escribió:Calquin, me parece que ir a Copacabana es poco recomendable, alli no hay para ver mas que la iglesia. A mi modo de ver las cosas iria a Tihuanaku desde La paz y luego al salar. Por la epoca debe estar seco asi que sera facil cruzarlo y llegar a Las galaxias. Fijate que te parece.

Vic conozco Copacabana y como decís no hay mucho para ver. Pero Leo, mi amigo quería ver el Lago Titicaca, si es por mí prefiero hacer muchos km dentro del Salar o ir a las ruinas de Tiahuanaco que no las conozco. También si i fuera por mí tampoco entraríamos a La Paz. Este es el recorrido aproximado del viaje y como les dije lo podemos cambiar en parte o en todo entero. Lo vamos viendo sobre la marcha.

Pero realmente el tramo que si o si quiero hacer es el recorrido de 1000 km de Santa Cruz de La Sierra hasta Coroico por la Ruta 3. Esa ruta es muy difícil de poder hacerla en un viaje a futuro.

Seguramente si las chicas se embalan este año con Bolivia van a querer ir hasta Machu Pichu el próximo o quizás hasta Ecuador.


Saludos amigos

Valkanoise escribió:A ver qué opinan!
Aguanten las RINALDI!

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-468539705-cubierta-90-90-18-sh31-rinaldi-cross-enduro-en-gaona-motos-_JM

Ando viendo tactos para el cg...
conocen algún lado donde vendan cubiertas con tacos?

encontré esto

http://gaonamotos.com.ar/Cubiertas.html


Abrazo

Fede

Fede a los de Gaonas motos les compre las cubiertas de las XTZ , llamalos y consultales si venden unos taquitos como para el CG.

Me respondieron de gaona motos, me ofrecen de rinaldi

2.75-18 SH31 $320
90/90-18 SH31 $350

que opinan? está bien?



tambien me recomendaron las michelin m45. son mas de uso mixto...

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-467532705-juego-cubiertas-michelin-m45-275x18-y-325x18-yamaha-ybr-125-_JM



tambien me hablaron bien de estas michelin Sirac

Me parece que el juego de las Rinaldi van ir mejor en las rutas de ripio. Las Michelin no las veo traccionando mucho en los barriales, son casi similares a las que trae de fábrica el Titán.

Videos Uyuni-Laguna Colorada para que vean una parte del camino:





Tano y Fede se animan?

Comida Bolivia, a comerla.  

Son unos hijos de sus reverendas madres!! 

Los re contra Felicito!! Unos grosos!!  

Dios quiera que todo salga de 10!!

Abz,

Dani
Yo pense que iban a ser unos arenales terribles!!
Yo creo que con stefy con unos cauchos con buen dibujo y mas gruesos (3 a 3.5 d epulgada) vamos a ir bien por ahi a 50 o 60 km/H. Cosa que de caerse no pase nada.

Valkanoise escribió:Dani
Yo pense que iban a ser unos arenales terribles!!
Yo creo que con stefy con unos cauchos con buen dibujo y mas gruesos (3 a 3.5 d epulgada) vamos a ir bien por ahi a 50 o 60 km/H. Cosa que de caerse no pase nada.

Joyita entonces. 

Algunos Link utiles sobre Bolivia:

Vialidad Boliviana, se pueden ver online el estadod e lso caminos:

http://www.abc.gob.bo/

Una página con toda la data sobre rutas Bolivianas, gps, etc (gracias Fede) :

http://bolirut.com/

Serv. Meteorológico de Bolivia:

http://www.senamhi.gob.bo/


ME QUIERO IR YAAAAAAAAAAAA   


Saludos amigos