CLUB HONDA BIZ 125 ARGENTINA

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Club de la Honda Biz 125... y todo lo relativo al mundo de las dos ruedas...!


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    CBX 250 twister

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    Mensaje  Master chef Lun Dic 17, 2012 8:11 pm

    249 cc,4 valvulas,DOHC,buena autonomia,buen torque ,buena velocidad crucero,precio dentro de todo aceptable,buenas gomas(cubiertas),frenos aceptables etc,etc como no darle un lugar a esta maquina hermosa y creo que de las motos que mas se ven en la calle junto a las ybr y cg.yo con la mia hace de cuenta que nos conocemos de toda la vida :93: :93:
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    Mensaje  Torito Lun Dic 17, 2012 8:42 pm

    Aguante la Twister!!! cheers



    Otro caballito de batalla de Honda study



    Esta moto es muy tenida en cuenta por los Bizcacheros para subir de cilindrada. Por ende, en la medida que crezcan las consultas y opiniones sobre esta moto podríamos dedicarle una sección especial CBX 250 twister 2351101575
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    Mensaje  Master chef Lun Dic 17, 2012 8:52 pm

    coincido en eso es la mejor opcion precio/producto/durabilidad para pasar de 125 a 250 salvo que tengas 35/40 lucas y encuentres una ys si te gusta yamaha ,a mi particularmente no me gusta esta moto(la ys)
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    Mensaje  Lore125 Lun Dic 17, 2012 10:45 pm

    Yeahhhh!! Por esta voy el año que viene!! Creo que mi Jose ya me esta quedando chica Wink jajajaj
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    Mensaje  fedesaranda Miér Dic 19, 2012 10:54 pm

    Nunca masssssssssssssssssss
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    Mensaje  Torito Jue Dic 20, 2012 5:18 pm

    fedesaranda escribió:Nunca masssssssssssssssssss


    WTF????? Shocked

    Si la tenías flamante??? Question


    Salvo por lo complejo a la hora de ajustar válvulas, por lo demás me parece una excelentísima moto!! cheers
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    Mensaje  jarocho25 Jue Dic 20, 2012 5:26 pm

    Torito escribió:
    fedesaranda escribió:Nunca masssssssssssssssssss


    WTF????? Shocked

    Si la tenías flamante??? Question


    Salvo por lo complejo a la hora de ajustar válvulas, por lo demás me parece una excelentísima moto!! cheers

    El tema de las valvulas es sencillo Torito, a pesar que son 4...

    En mi caso yo le hago valvulas a mi Falcon y es muy facil salvo porque hay que desarmar media moto jajajaja
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    Mensaje  Torito Jue Dic 20, 2012 5:28 pm

    Claro Abel.. el tema que la Falcon tiene las 4 válvulas arriba, mientras que la Twister las tiene abajo, por lo que en este último caso hay que sacar la tapa del motor Crying or Very sad

    Saludos Abel!!! cheers
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    Mensaje  jarocho25 Jue Dic 20, 2012 5:30 pm

    Si si si es una bronca desarmar... que lo que realmente haces...

    Por cierto ayer fui a Honda y estaban regresando 8 Tw que no ensamblo el cilindro con el bloque del motor, al encenderlas el aceite salia por todos lados... Solucion: Mandar al torno las piezas... Error de fabrica????
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    Mensaje  Torito Jue Dic 20, 2012 5:34 pm

    affraid affraid affraid

    Que terrible lo que contás Abel!!! Shocked


    Asegurate de que no las manden para Argentina lol!


    Saludos desde el Conurbano HOT amigo!!! cheers
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    Mensaje  jarocho25 Jue Dic 20, 2012 5:40 pm

    Torito escribió: affraid affraid affraid

    Que terrible lo que contás Abel!!! Shocked


    Asegurate de que no las manden para Argentina lol!


    Saludos desde el Conurbano HOT amigo!!! cheers

    Yo lo miraba y no lo creia... pero aun asi sabemos que la TW es alta moto...!! Seguro fue un detalle como en cualquier otra pude pasar.... Ah por cierto cuando te conectes al Face te voy a contar algo que me salio de repente y me tienen pensando seriamente...!!
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    Mensaje  fedesaranda Vie Dic 21, 2012 7:59 pm

    Torito escribió:
    fedesaranda escribió:Nunca masssssssssssssssssss


    WTF????? Shocked

    Si la tenías flamante??? Question


    Salvo por lo complejo a la hora de ajustar válvulas, por lo demás me parece una excelentísima moto!! cheers

    Despues de tener 10 años un DR 350R no me acostumbre pero ya se fue y estoy mirando con cariño un Banshee modelo 2006 Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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