potenciar honda biz

Bueno como dice el título quiero saber si es posible potenciar la moto sin modificar mucho, mi idea es ponerle 1 piñón más grande para que corra un poco más, tengo entendido que tiene 14 dientes el piñón yo le quiero poner de 15, bueno el tema es que quiero cambiarle el carburador y ponerle un filtro de aire cónico, como primer cambio tengo que sacar el filtro de aire original, pero acá mi duda, el carburador es un dakar 200 con bomba de pique, se adapta a la moto o hay que modificar la admisión? Además no se si entra porque es más grande y capaz toque en el cilindro y allá que modificar mucho la admisión, tengo entendido que ese carburador lo usan motos 110 osea que es posible no creo que sea demasiado y que lo ahogue al motor, si alguien me puede orientar o aconsejar lo agradecería desde ya gracias y saludos a todos

Sinceramente no tengo idea Paolo   

Tampoco se de alguien que haya hecho esa modificación.

No se si viste lo que comentó otro usuario, respecto a un kit de ptenciación para llevar a la Biz a 140cc: https://biz125.foroargentina.net/t335-kit-brasilero-para-hacer-honda-biz-125-a-140-cm3-que-tal-sera#3139

Lo venden en Brasil y varios Bizcacheros brasileros lo han probado.   No conozco a nadie de nuestro país aún que haya hecho instalar dicho kit.

Suerte y saludos!!!  

Claro pero yo en realidad quiero subirle un diente al piñón para que vaya más relajada el tema es que para mi de a 2 y en contraviento se va a quedar sin fuerza por eso quería darle más potencia pero tal vez estoy equivocado y con un diente más no se queda sin fuerza por eso mi duda pero quiero modificar lo menos posible para no romper ni arruinar nada, si alguien sabe algo agradecería que me oriente saludos

yo doy mi opinion desde mi punto de vista mecanico de autos  ya que me dedico a arreglarlos : yo no recomiendo cambiar ni potenciar nada que no sea original a mis clientes .para mi como viene la biz esta fenomeno!!  no hay moto tipo cub 110 que viaje como la biz 125 . el tema del piñon te cuento que ya esta calculado si el pones otro te va a quedar larga la tercera y vas a ver un dia de viento pierde mucha velocidad y ni hablar con dos personas y recorda el tema del freno aca no tenes disco de freno .a mas velocidad necesitas mas distancia de frenado .
ojo si tenes ganas de potenciar el motor dale nomas no quiero pincharte el globo pero asesorate con algun preparador de motores que te aconseje antes de cambiar el carburador o algo del motor ..suerte cuida la maquina

Hola comparto con lo de no modificar nada pero si queres hacelo pero usa cosas de calidad ej carburador de cg 125 con bomba de pique adapta ese le va a ir mejor al motor le das al maximo que tolere a la bomba de pique que es regulable y listo piñon 15 el filtro no lo tocaria ya que biene cubicado para el carburador de 125 cc igual que el cg lo que podes cambiar es el elemento filtrante en vez de papel carton o lo que sea que traiga probas con una goma espuma buena calidad con poros grandes o algun nylon tipo media de mujer o filtro para pinturas que usan los pintores de autos. pero te aclaro la vas a romper rapido ni hablar si le cambias el escape(yo le pondria un EV con tapa ciega atras con los espaciadores tipo super trapp ya que si te queda muy sonso suelto de compresion lo podes regular sacando espaciadores es prueba y error hasta que la pegas y vuela)yo tengo un biz 125 y no le cambio nada ni loco es una maquina lo que camina y lo que aguanta original pero tube un cg brasilero año 2000 por alla en el 2003 y a los 2 años de tenerlo lo explote ya que le habia hecho todo lo mencionado y mas andaba un monton pero se rompe espero te sirvan los datos.

Buen comentario Oscar!!  

Es verdad... uno puede hacerle cuanto modificación se le antoje y hasta se puede lograr que vaya mas rápido, pero a la larga las modificaciones pasan factura al motor.

Recordemos que estamos hablando de una cub, que bastante anda ya por el estilo de moto que es.