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Bueno muchachos por fin tengo mi biz 125 con tapa y leva pero......hay algunos problemillas que hay que pulir.
La estoy asentando hasta los 1000 km después se le agranda la nafta al original y vemos como anda o ahí directamente se le pone un codo de aluminio y se ve de adaptar uno de CG 150.
Problema numero 1
Que carburador le pongo ???? según mi mecanico dice que le va a quedar corto el carburador original a la tapa y la leva.
El tema es puedo intentar agrandar el original la parte de nafta cosa de seguir usando el filtro de aire original (ya que a la biz la uso todos los días).
o puedo intentar adaptarle el carburador con el codo de cg 150 con o sin bomba de pique no se cual ira mejor pero ya no usaría el filtro original sino uno conico que mucho no me gusta cuando llueve.
Y el otro tema es como corno adaptar el cable acelerador que dicen va el bifurcado pero eso es con el carburador de cg 125 en las motos 110.
Sera lo mismo en la biz 125 con carburador de titan 150??
problema 2
El mecanico toco el embrague lo ajusto para que se bancara mejor la potencia y los cambios no entran , osea es como si cuando soltas la palanca del embrague salta para adelante mal, y los cambios cuestan hacerlos entrar.
problema 3
leve perdida por el tapon de aceite. pero calculo que cambiando arandela y poniendo además una de corcho queda perfecto, pierde una gotita cuando uno la para.
Bueno ahora lo lindo , realmente es otra moto , faltan pulir mil detalles , pero la salida que tiene sorprende , voy a medio acelerador a 90 en 4ta por Lugones asi que creo que puedo llegara a 130/140 de marcador que es mi meta.
bueno aca el video
La estoy asentando hasta los 1000 km después se le agranda la nafta al original y vemos como anda o ahí directamente se le pone un codo de aluminio y se ve de adaptar uno de CG 150.
Problema numero 1
Que carburador le pongo ???? según mi mecanico dice que le va a quedar corto el carburador original a la tapa y la leva.
El tema es puedo intentar agrandar el original la parte de nafta cosa de seguir usando el filtro de aire original (ya que a la biz la uso todos los días).
o puedo intentar adaptarle el carburador con el codo de cg 150 con o sin bomba de pique no se cual ira mejor pero ya no usaría el filtro original sino uno conico que mucho no me gusta cuando llueve.
Y el otro tema es como corno adaptar el cable acelerador que dicen va el bifurcado pero eso es con el carburador de cg 125 en las motos 110.
Sera lo mismo en la biz 125 con carburador de titan 150??
problema 2
El mecanico toco el embrague lo ajusto para que se bancara mejor la potencia y los cambios no entran , osea es como si cuando soltas la palanca del embrague salta para adelante mal, y los cambios cuestan hacerlos entrar.
problema 3
leve perdida por el tapon de aceite. pero calculo que cambiando arandela y poniendo además una de corcho queda perfecto, pierde una gotita cuando uno la para.
Bueno ahora lo lindo , realmente es otra moto , faltan pulir mil detalles , pero la salida que tiene sorprende , voy a medio acelerador a 90 en 4ta por Lugones asi que creo que puedo llegara a 130/140 de marcador que es mi meta.
bueno aca el video
