CLUB HONDA BIZ 125 ARGENTINA

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5 participantes

    Comparación YBR vs FZ 16

    FacuF
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    Comparación YBR vs FZ 16 Empty Comparación YBR vs FZ 16

    Mensaje  FacuF Miér Feb 04, 2015 8:31 pm

    Comparación YBR vs FZ 16 Dz6nbd

    Muchas veces leo en foros y en grupos de facebook, comparaciones entre estas dos motos. Para mí no deberían comprarse, más que nada por la diferencia de precio entre ambas, pero como tuve las dos motos decidí hacer una comparación apuntada para aquellos que están en la duda de comprarse alguno de estos dos fierritos. Van algunas observaciones y algunas de las fotos de mi ex FZ y de mi YBR ("La Cacatúa").

    Las prestaciones de ambas motos son muy similares. Al estar hablando de motos de baja cilindrada, darle demasiada importancia a la velocidad final no tiene mucho sentido. Pero en rasgos generales, no hay mucha diferencia entre una y otra. De tablero, hay una diferencia de aproximadamente 10kms/hr entre ambas (obviamente a favor de la FZ), por lo que en ese sentido, no notarán un gran cambio. Esta leve diferencia puede darse a la cubierta trasera de la FZ que muy ancha (se gana estabilidad pero se pierde velocidad final).

    Comparación YBR vs FZ 16 Hw096x

    En donde sí se notan los 33cc de más es en la salida y el empuje en bajas revoluciones. Acá sí que hay diferencia, y la FZ le saca ventaja al YBR.  

    En lo que respecta al andar en general, bajo mi punto de vista la FZ le gana por goleada al YBR. Como mencioné más arriba, tiene una cubierta 160 atras y un centro de gravedad muy bajo, lo que hace que tenga una estabilidad increíble.

    Comparación YBR vs FZ 16 N30zfc

    La calidad de los materiales y las terminaciones en ambas motos es muy buena, pero acá se nota la diferencia de precios entre una y otra. Nuevamente La FZ gana. Los plásticos, los comandos, las manetas son de materiales de mejor calidad que los del YBR.

    Comparación YBR vs FZ 16 R8fls3

    En cuanto a la iluminación, nuevamente se nota la diferencia de precio a favor de la FZ. La óptica es muy buena y alumbra mucho más que la de la YBR (que dicho sea de paso trae una óptica y un foco que dejan algo que desear).

    La posición de manejo es subjetiva y depende de cada motero (edad, altura, problemas de salud, etc etc), pero ambas son muy cómodas. La FZ tiene una postura más deportiva, piernas más flexionadas, brazos más abiertos y vas levemente inclinado para adelante. Mientras que en la YBR vas con la espalda derecha y las piernas más relajadas. A mí particularmente me gusta más la de la FZ pero esto va en cada uno. Si sos muy alto probablemente sientas a la FZ como una bici rodado 20.

    Comparación YBR vs FZ 16 2irm8fr

    La potencia de frenado también es superior en la FZ. Tiene un disco más grande adelante y mejores pinzas, por lo que frena mejor que el YBR. El tambor trasero es igual, pero la frenada se siente más fuerte en el FZ, por ahí se debe a la cubierta trasera más ancha.

    Comparación YBR vs FZ 16 Jb5vkz

    La autonomía es muy similar en ambas motos. El YBR carga 13lts y la FZ 12lts, y su consumo es muy similar. Por lo que no van a notar un impacto en sus bolsillos en este sentido.

    Comparación YBR vs FZ 16 J93p03

    En lo que respecta a los repuestos, ahí sí se nota el impacto en el bolsillo. Cubiertas, transmisión, filtro de aceite, etc, es más caro para la FZ que para el YBR. Y ni hablar si tuviste la mala leche de darte un palo.

    En resumen… son motos de prestaciones similares en lo que respecta a autonomía y velocidades. Pero según mi criterio la FZ es muy superior en casi todos los aspectos.


    A la pregunta que se hacen muchos sobre si comprarse un YBR o una FZ:


    • Si tenés el efectivo suficiente y no estás hasta el cuello, yo diría que vayas por la FZ. Te capitalizás, no perdés plata por la inflación y vas a rodar en una mejor moto.



    • Si te tenés que endeudar para llegar al FZ, yo diría que vayas por el YBR. Es una excelente moto y no te va a defraudar. Más adelante si juntás algunos pesos más podés pegar el salto a la FZ o a alguna otra de mayor cilindrada.



    • Si tenés un YBR y estás pensando en cambiarla por un FZ. Yo diría que no lo hagas a menos que tu YBR sea muy viejito y esté muy castigado, o que tu único objetivo sea capitalizarte y meter en algún lado los pesos extra que tenés. Mi consejo es que si tus finanzas te lo permiten, apuntes a pegar un salto de cilindrada. Hoy en día las Bajaj son una opción más que interesante! La 220F y la 200NS son excelentes motos a precios accesibles.


    Espero que le sirva a alguien Smile

    Saludos!!
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    Mensaje  pibedelcobre Jue Feb 05, 2015 10:15 am

    Comparto exactamente todo lo que comentaste.
    La única ybr con materiales de mejor calidad que la fz, fue la brasilera, pero tampoco se consigue más, así que es lo mejorcito la fz.
    Es como vos decís, si tenés un ybr, y tu deseo es pasar a un fz para dar un salto de cilindrada, vas a perder tiempo y dinero. Si en cambio lo hacés como inversión, o porque te gusta la estética, dale para adelante, que es una muy buena moto.
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    Mensaje  saldunga Jue Feb 05, 2015 12:44 pm

    Excelente comparacion! gracias por tomarte el tiempo para hacerla.
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    Mensaje  FacuF Jue Feb 05, 2015 2:24 pm

    Gracias! La había hecho en el foro del club YBR pero cuando se borró la data se perdió el post, así que la volví a hacer. Un poco más completa esta vez Smile
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    Mensaje  Torito Jue Feb 05, 2015 4:44 pm

    Excelente Facu... :claps2:     comparto en la gran mayoría de los puntos.


    Yo creo que para el día a día en la ciudad, la ybr es más ágil y su ciclística liviana hace que se desempeñe mejor entre el tráfico.

    La Fz la veo mas para viajar.  Ojo!!!   Con cualquiera de las dos se puede viajar y andar entre el tráfico, solo destaco los pro y contra de cada una.

    Hoy en día, creería yo que lo mas conveniente es que si uno no llega a la FZ ni a la Invicta, se tire por la Titán.  Yo tengo una Titán y una YBR, y en la actualidad no hay mucha diferencia de $$$$ entre ambas motos, por eso recomiendo mas la titán.  Me fui de tema no????   :Oops:


    Mi opinión personal:   coincido con la conclusión de FacuF....

    A lo que yo le agrego al debate Honda vs Yamaha:

    FZ16 - Invicta:   me quedo con la FZ16 porque está mas probada y porque tuvo menos problemas de pérdida de aceite por las juntas que la Invicta. Ni hablar por el tamaño de su rueda trasera.... aún a pesar de que carezca de freno a disco trasero.

    YBR 125 - TITAN 150:  Lejos la titán.....  no solo por sus 50cc más, sino por su porte, robustez, calidad de cubiertas, salida, velocidad final.  Eso sí, en calidad de materiales y carburación gana lejos la YBR. Se nota la diferencia y en cuanto al carburador, parecería que fuera a inyección la YBR de lo fácil que regula en frío a comparación del CG.

    Saludos y gracias por el aporte facu!    :91:
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    Mensaje  facuybr125 Jue Feb 05, 2015 4:48 pm

    Joya Facu!! En estos días estaba pensando mucho en este cambio. Si todo va bien este año quiero saltar a una moto de 30 Lucas para arriba. La FZ me gusta mucho. Y sabiendo que el cambio no va a ser gran cosa la quiero igual. Bajaj mucho en diseño no me gusta. Y sino pensaba en las enduro chicas.
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    Mensaje  FacuF Vie Feb 06, 2015 9:53 am

    Toro, coincido completamente con lo que decís que conviene el CG. Pero como no lo rodé demasiado decidí dejarlo fuera de la comparativa. Pero a todos los que me preguntan qué moto me compro para arrancar les recomiendo el CG! A mí personalmente estéticamente me parece una patada en los huevos, ahí el YBR le gana por goleada (a mí gusto). Pero por la poca diferencia de precio es la moto que hay que comprar hoy en día.

    En lo que discrepo es en que la FZ es más rutera. Me parece al revés. En la cdad la FZ va como piña. Es liviana, bajita, super ágil y tiene una linda salida. Te metés en cualquier hueco! Pero en la ruta la diferencia de velocidad final y de reacción no se sienta casi nada, y el asiento del YBR me parece más cómodo para viajes largos, y se me hace que también aguanta más yendo cargada hasta el taco (alforjas, baúl, bolso o pasajero). Ahí para la ruta creo que me quedo con la 125.


    Facu, a mí el diseño de las bajaja (sacando la NS) tampoco me termina de cerrar, pero realmente que se nota la diferencia entre una FZ y una 220 por ejemplo. Además tiene muchos chices muy copados (cebador automático, giros automáticos, el tablero es un 10, la iluminación se va al carajo, etc). Y a esta altura, la 220 está super probada, es cómoda para la ruta y anda lindo... Yo iría por esa...

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    Mensaje  pibedelcobre Vie Feb 06, 2015 10:07 am

    me comentaron que a las titán se les zafa el resorte de la palanca de cambios What a Face What a Face What a Face What a Face What a Face What a Face
    cuac



    Hablando en serio, como es lo de los giros automáticos ?
    Nunca había escuchado algo así !
    Es cómo los autos, que enderezas el manubrio y se acomodan ?
    O es que doblás y se activan ?
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    Mensaje  FacuF Vie Feb 06, 2015 10:15 am

    Ponés el guiño, doblás y se sale solo. Es un golazo :claps2:

    no más andar con el guiño por 8 cuadras como un salame jajaja
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    Mensaje  saldunga Vie Feb 06, 2015 3:05 pm

    FacuF escribió:Ponés el guiño, doblás y se sale solo. Es un golazo :claps2:

    no más andar con el guiño por 8 cuadras como un salame jajaja

    jajajajaja, no entiendo como estos indios no le pusieron eso a la 200NS!!! q lástima.
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    Mensaje  FacuF Vie Feb 06, 2015 3:16 pm

    saldunga escribió:
    FacuF escribió:Ponés el guiño, doblás y se sale solo. Es un golazo :claps2:

    no más andar con el guiño por 8 cuadras como un salame jajaja

    jajajajaja, no entiendo como estos indios no le pusieron eso a la 200NS!!! q lástima.


    Para abaratar costos Pablo. Tenés una moto que compite en prestaciones casi codo a codo con las Yamaha y Honda del segmento y cuesta 20 lucas menos!! Por algo en tan poco tiempo se llenó la calle de este modelo. En un mercado como el Argentino Bajaj la está re pegando!!
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    Mensaje  Torito Vie Feb 06, 2015 5:43 pm

    Tenés razón Formica! Recuerdo que la postura de la FZ16 no era muy relajada que digamos....


    No quiero hacer algún comentairo del estilo "cabeza de termo", pero tengo algo con las Bajaj que no me convence. Se las ve atractivas y con mucha tecnología, pero que se yo..... personalmente me sigo quedando con Honda y con Yamaha. Sacando el tema de la marca y las prestaciones, hoy en día si comprás una Honda o Yamaha te capitalizás seguro, ya que nunca se va a depreciar ese bien.

    Saludos!! :blackbike:

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